廣東茂豐再生資源回收有限公司

    廢鋰電池含有鈷、鋰、鎳、銅、鋁和鐵等金屬元素。鈷離子質量分數高達15%左右，是伴生鈷礦石的850倍，遠遠超過我國鈷礦山的產量。同時，在鋰電池的結構中，鋁箔作為正極集電極和銅箔作為負極集電極也具有較高的回收利用價值。

    鋰電池回收處理方向主要包括回收利用和梯隊使用后的回收利用。在這些工藝中，關鍵的技術弱點是再生技術不成熟，拆卸主要由人工完成，成本居高不下。因此，針對回收利用的薄弱環節，組織產學研聯合攻關，突破關鍵共性技術，有效降低生產成本；鼓勵具有生產能力和技術優勢的鋰電池生產企業建設回收項目，并根據市場需求有計劃有步驟進，完成整個行業的良性循環發展。

    鋰電池回收后應該先切斷電源，如果是電池正在充電的過程中出現了高熱，表面膨脹，冒煙等現象，預示著該電池將很快發生自燃，甚至發生，因此應該立即切斷電源。

    當電池出現自燃時，應立即對電池做持續的降溫處理，用水撲救是理想的解決辦法。如果火勢較大，可以使用ABC干粉滅火器或二氧化碳型滅火器撲滅明火，然后再用水給受損的電池持續降溫，并且每5分鐘檢查一下已發生自燃的電池，如果仍舊是發熱，則繼續用水為電池降溫，直至完成冷卻。由于鋰離子電池是一種化學燃燒，如果不給與連續冷卻，則在其內部將會持續發生化學反應，燃燒不止。

廢舊鋰電池回收是很容易的，不需要特別的方法，一般經過3-5次正常的充放電循環便可電池，恢復正常容量。

在正常情況下，應該把電池電量用完再充電，但是根據實際生活需要來具體實施。例如今晚電動車剩余電量不足支撐明天的行程，第二天又不具備充電的條件，這時就應該及時充電。

其實，堅持把電池剩余的電量用完，再充電的原則指的不是把電池用得一干二凈這種做法。如果電動車出現電量過低的警告出現后，仍然不充電直至無法行駛，此種情況可能會出現因電池過度放電而導致電壓過低，造成損害電池壽命的后果。